10 января	09	Предупрежден – значит вооружен!

Предупрежден – значит вооружен!

Статья об автоматических

 камерах контроля скорости

На правах рекламы навигатора Globway

Первые ласточки …пардон…листОчки полетели…Друзья-знакомые делятся опытом получения извещений на уплату штрафа за нарушение правил дорожного движения по почте! Причем с фотофиксацией «правопорушення».

В последнее время эта практика получила столь широкое распространение, что в водительской среде такое постановления, приходящие на дом водителю или владельцу транспортного средства, даже получили ироническое прозвище: «письма счастья».

 Осень 2008 года вошла в историю дорожно-транспортных отношений водителей транспортных средств и ГАИ, как крутой поворот в сторону ужесточения дисциплины на дороге. Новый закон о штрафах (Новые штрафы ГАИ) заставляет водителей всерьез задуматься о соблюдении правил дорожного движения.

Но кроме повышения размера штрафов ГАИ ввела новый способ фиксации правонарушений: показания новых электронных помощников инспектора (радар «Визирь») признаются юридически, как доказательство вины правонарушителя правил дорожного движения.

Теперь инспекторы ГАИ даже не останавливают правонарушителя – фиксируют факт превышения скорости и отправляют админпротокол и квитанцию на уплату штрафа по почте (по месту прописки владельца транспортного средства). Более того, например в Киеве, начали устанавливать так называемые камеры контроля скорости, которые беспрерывно «фотографируют» транспортные средства нарушителей скоростного режима.

Ну и результаты этих нововведений напрямую отражаются в финансовой статистике ГАИ - за первый месяц после введения новых правил в кассу Госавтоинспекции поступило более миллиона! гривен. И нужно отметить темпы показателей последующих месяцев не снижаются. Что же делать нам – простым автовладельцам? Можно попробовать защищать свои гражданские права юридически в суде. Но не всем же так везет быть юридически грамотным и готовым к борьбе за свои права. Тогда выход один – соблюдать правила дорожного движения. (конечно если не считать всяческие хитрые методы борьбы с радарами )  Как это ни претит отечественному автолюбителю, но все-равно, рано или поздно, мы придем к одному итогу – будем ездить по правилам. Но как же тяжело, с нашим-то менталитетом, «тащиться» со скоростью 60 км/ч там, где четырех-полосная ровная прямая дорога, минимум машин, и ни одной патрульной машины в ближайшем обозрении. Целесообразность установки знаков мы в этой статье разбирать не будем, так как тема неблагодарная с точки зрения результата, поэтому обратимся к альтернативным способам культурного соблюдения правил дорожного движения.

Итак, что же может быть предложено водителю который , в принципе, ездит по правилам, но считает, что на некоторых участках дороги ограничительные знаки установлены некорректно и на этих участках возможен чуть-чуть другой скоростной режим ?

- по английски это звучит как спидкам (speedcam),  по нашему - камера контроля скорости. Другими словами автоматическая камера наблюдения и фиксации нарушителей скоростного режима.

Зная, где расположена камера, водитель может заблаговременно снизить скорость и проехать контролируемый автоматикой участок с рекомендованной скоростью. Но разве можно , спросите Вы, запомнить расположение нескольких десятков камер в разных местах , тем более, что их количество увеличивается буквально с каждым днем и где взять информацию о их расположении? А Вам и не нужно это запоминать - мы живем в век электроники - это запомнит Ваш персональный автомобильный GPS навигатор. А узнать, где расположены спидкамы в разных городах  и на разных трассах Украины, помогут все те же автолюбители. Правда с одной оговоркой, те автолюбители у которых уже есть GPS навигатор и которые дружат с Интернетом.

Здесь, пожалуй, остановимся чуть подробнее. Как же, все-таки,  мы можем помочь друг другу в составлении глобальной сети расположения фиксирующих приборов ГАИ по всей Украине. А очень просто – те, кто знакомы с GPS программами IGo и MIO  знают, что проезжая любой участок дороги мы можем в «два тыка» добавть точку POI (point of interest) на нашем навигаторе и потом данные координат и др. инфо. этой точки «вынуть» из навигатора в виде последовательности цифр. Вот эту информацию присланную в одно место от разных автолюбителей нашей и др. стран используют для составления обновленной базы спидкамов всех дорог Украины.

 Примеры:

 На момент написания этой статьи база спидкамов Украины  содержала 944 точки и датировалась 26 декабря 2008 года.

Следующий релиз можно прогнозировать через 3-4 недели , возможно 1-2 месяца. 

Вы спросите неужели в Украине установлена 1000 камер автоматической фиксации скоростного режима ? Нет конечно, ГАИ рапортует об установке нескольких десятков камер автофиксации в Киеве, ну, а по остальным городам можно прикинуть, что не всем так «везет». Такие приборы довольно дороги и поэтому массовое их применение дело постепенно-ближайшего будущего.

Что же входит в эту тысячу спидкамов?

1.     Стационарные посты ГАИ

2.     Стационарные камеры слежения (только мониторинг дорог)

3.     Стационарные камеры автофиксации правонарушений (фоторадары)

4.     «Любимые» места несения патрульной службы ГАИ

Что до эффективности – проверено автором на трассе Киев- Кривое Озеро – Одесса – 90% результат (10 %  оставляю на совесть водителя , нельзя же 100% полагаться на электронику J )

Отзывы других пользователей :

Как же это все работает на практике ?

А опять же очень просто.   

Вы приближаетесь к «точке» (см. выше, что входит в 1000 спидкамов), за 1000 метров (на трассе) и за 100 метров (в городе) навигатор передает предупреждающий звуковой и визуальный сигнал – на экране в месте «засады» появляется пиктограмка видеокамеры и звучит «противное курлыканье», если вы двигаетесь  с превышением скорости и слабое «пикание» , если вы в пределах допустимой скорости. Вот и все. J Дальше уже Ваше решение – ехать по правилам или «рискнуть».

            На сегодняшний день автору статьи достоверно известно (а также проверена на практике работоспособность) о наличии базы спидкамов для навигационных программ:

• Igo8
• IGo8.3
• Mio
• Mio8
• Garmin (не тестировалась)

Также недавно производитель  анонсировал о поддержке такой опции в программе «Автоспутник»  - но это еще предстоит проверить.

            А как же , спросите Вы, эти базы совместить в одном навигаторе? Тоже очень просто – Globway – навигатор в котором одновременно умещаются 8 навигационных программ и который поддерживает работу с 16 Гб SD картой.

- А зачем мне столько GPS программ, опять спросите Вы ?

- а как у Вас со свободой выбора, спрошу я ? или

– а Вы знаете GPS программу, которая удовлетворяет каждого пользователя  на 100%? я тоже не знаю

Вот и получается практический ответ на Ваш теоретический вопрос.

А базы спидкамов проверить какая лучше ? как можно ?   не брать же 4 разных навигатора и по очереди (или вместе ) тестировать? просто берем навигатор Globway  «туда» едем по одной базе MIO , а обратно по «другой» IGo , таким образом лично подбираем самую полную, самую удобную и самую подходящую для Вас GPS программу с базой спидкамов.

И последнее. «Доводы автора статьи хлюпенькие – а я вот купил себе навигатор с картой MIO (например) и обновляю базу спидкамов каждый месяц и ничего мне другого не нужно.» Тоже, в принципе, хорошо до момента пока один энтузизист собирает и выкладывает базу с завидной регулярностью. А если у него не будет такой возможности – а в этот момент у соседнего форума  по «Автоспутнику» база будет превышать Вашу в несколько раз по размеру и по «свежести» , что перепрошивать навигатор ? …отож… ставьте все в ОДИН навигатор и выбирайте в любой момент времени желаемое.