 |
Все радар-детекторы Пикермаркета RIX.com.ua
произведены на собственных заводах компании STAR DREAMS ( США, Филипины) и адаптированы под Украину.На всю продукцию торговых марок Stinger, Crunch, Whistler, Star, LKT распространяется фирменный сервис, гарантийное обслуживание, техническая консультация.
Особенности устройства:
Прием и идентификация сигналов радара и лазера:
При обнаружении прибором сигналов радара в диапазонах X, K и Ka происходит следующее:
a. Раздается отчетливый звуковой сигнал; по мере приближения к источнику радиосигнала частота сигнала увеличивается; когда радиосигнал сигнал становится очень сильным, пульсации звукового сигнала сливаются в непрерывное звучание.
b. Синхронно со звуковым сигналом начинает мигать соответствующий световой индикатор
При обнаружении прибором импульсного лазерного излучения происходит следующее:
a. Раздается отчетливый предупредительный сигнал
b. Загорается и начинает мигать индикатор ‘L’
c. Обнаружение лазерных сигналов приоритетно
Предупреждение о работе устройств VG-2:
Устройства VG-2, так называемые «детекторы радар-детекторов», представляют собой приемники радиосигналов, излучаемых работающими радар-детекторами. При обнаружении сигнала от VG-2 раздается звуковое предупреждение, и загораются все три индикатора диапазонов X, K и Ka.
Предупреждение о радарах, работающих в импульсном режиме:
Радары, работающие в импульсном режиме («навскидку»), обнаружить трудней, чем обычные, потому что они включаются только в момент измерения скорости цели.
При обнаружении импульсного радиоизлучения детектор STAR 2045 издает тревожный звуковой сигнал, а индикатор соответствующего диапазона начинает мигать с максимальной частотой.
Комплектация:
- Лазер/радар-детектор STAR-2045.
- Витой шнур питания на 12 вольт постоянного тока с запасным предохранителем.
- Кронштейн для установки прибора на лобовом стекле с двумя присосками и амортизатором.
- «Липучки» для установки прибора на переднюю панель.
- Инструкция по эксплуатации.
Рекомендации по установке прибора:
Выберите для установки прибора удобное место. Перед ним не должно быть посторонних объектов, а сам он не должен мешать обзору. Помните, что радиоантенна и лазерный датчик находятся позади задней панели детектора. Антенна и датчик не должны экранироваться металлическими предметами или металлизированными поверхностями («дворниками», антенной, установленной на капоте, орнаментированным солнцезащитным козырьком). Следует также избегать установки прибора за окрашенной полосой на лобовом стекле, снижающей чувствительность лазерного датчика. Антенна и датчик должны быть направлены параллельно дорожному полотну. Это обеспечит точное обнаружение сигналов с дальних дистанций.
Отзывы о Star 2045
(http://www.anti-radars.ru/forum/248.html) |
Отправлено: 2009-02-25 08:22:37
Небольшой отчетик по 2045. Вообщем разобрал 2045 и кранч 214. Сравнил. Практически близнецы братья!!!! Даже маркировка производителя на плате 1 в 1. Стар 2045 это 100% кранч только поновее версия программы и может какие небольшие переделки в схеме. На плате есть два резистора для подстройки чего-то. Один резистор по положению и по выставленному сопротивлению (мерил приборчиком сопротивление) совпадают. А вто другой с надписью на плате "GRADE" на Старе выставлен с больши сопротивлением. Что я сделал - выставил в то же положение и сопротивление что на Кранче. Что получил - начал отрабатывать помехи в тех местах где они есть (там срабатывает и стар про 60 и вистлер 220) но значительно реже чем Кранч. Все таки видимо есть измеения в прошивке. Гонял 780 км. по трасе с 2045, так один радар он почуял за 3(!!!) км. Специально засек расстояние. Меня долго вели, так как ехал с горки, а они стояли на соседней горке, а я ехал один. Но я знал о том, что они там стоят (по рации сообщили дальнобойщики) поэтому ехал 80-85 издеваясь над гайцами, ну и проверяя радар конечно. Как потом мне показалось радар был такая черная круглая труба небольшого размера очень похож на Искру. Все время Пищал К диапазон + "2". Потом ловили меня на бинокль какойто, запищал К диапазон + все "234" запищаль за 1 км. причем сразу все цифры. Третье: на обочине стояла гайская машина с прибором на стекле включен радар на постоянку, подъезжал с обратной стороны. Метров за 50 запищал. Проехал ее и далее мне в спину еще метров 800-90 стар сообщал о присутствии гайского радара. Радис ловит без проблем. Еще ловили на какой то ручной квадратный черный приборчик с экраном метров за 300-400 его увидел стар. Ложный помех на трассе не одной, ни на одну вышку сотовой не пикнул. Вот такой отчет о 2045. Может не все так плохо с этим радаром. Сфоткал внутренности рядомлежащих 214 и 2045. чуть позже дам ссылку куда выложил фотки. |
|
